PROJEKTE

Errichtung eines Bürotraktes für die Testanlage in Zalaegerszeg

Errichtung eines Bürotraktes für die Testanlage in Zalaegerszeg

Bauherr: Autóipari Próbapálya Zala Kft.
Auftraggeber: Autóipari Próbapálya Zala Kft.
Ausführung: Homlok Építő Zrt.
Baubeginn: 15. April 2021
Voraussichtlicher Abschluss der Ausführung: 14. December 2021

Kurze Beschreibung des Projektes:

Die Errichtung einer Testanlage für Fahrzeuge in Zalaegerszeg wurde im Jahr 2016 beschlossen mit dem Ziel, für die Fahrzeuge und die Kommunikationstechnologien der Zukunft umfassende Testmöglichkeiten zu bieten.   

Als Ergebnis des öffentlichen Vergabeverfahrens hat Homlok Zrt. den Auftrag zum Bau eines Bürotraktes als Erweiterung des bestehenden Gebäudes und zur Errichtung von Gehwegen in der unmittelbaren Umgebung des Gebäudes bekommen.

Technischer Inhalt des Projektes:

  • Bau des Bürotraktes für die technische Leitung und für die Geschäftführung der Testanlage.
  • Das Gebäude wird als Stahlkonstruktion mit Sandwichpaneelen (Wände) mit einer Grundfläche von 644 m2 ausgeführt.
  • Im Gebäude werden Büroräume für 4 beziehungsweise 8 Personen, Besprechungszimmmer, Leitstelle für die Teststrecke, Empfangshalle und Rezeption sowie Sozialräume errichtet.
  • Installation der sicherheitstechnischen Systeme (Videoüberwachungs-, Einbruchmelde-, Feueralarm- und Zugangskontrollsystem) mit Anbindung an die Systeme des bestehenden Gebäudes.
  • Außenbereiche: Bau beziehungsweise Erweiterung der Gehwege und der Parkplätze in der unmittelbaren Umgebung des Gebäudes, Errichtung von Fahrradabstellanlagen.
  • Einheitliche visuelle Gestaltung für das bestehende Gebäude und den neuen Bürotrakt.

 

  • Beruházó:    Ungarische Infrastrukturentwicklung AG

  • Megrendelő:    Vasútvill GmbH

  • Kivitelező:    Homlok Bau AG

  • Kivitelés kezdete:    Herbst 2019

  • Kivitelés várható befejezése:    2021.

Projekt rövid ismertetése:
   

Der Abschnitt Szabadbattyán – Balatonfüred als Teil der Eisenbahnlinie 29 Börgönd – Tapolca ist gegenwärtig eingleisig mit Dieselbetrieb. Die zulässige Geschwindigkeit ist 80 km/h. In der Urlaubszeit im Sommer wird herausragender Reiseverkehr auf dieser Eisenbahnlinie abgewickelt.

Im Rahmen des Projektes wird elektrische Oberleitung in einer Länge von ungefähr 55 km gebaut, daneben bilden auch sonstige Rekonstruktionsarbeiten Teil des Projektes.

Die Bahnhöfe Polgárdi, Balatonkenese, Balatonfűzfő und Alsóörs werden in vollem Umfang umgebaut.

Das Ziel des Projektes besteht im Bau des ersten Abschnittes langfristiger Entwicklungen, in der Errichtung einer schnellen und wirtschaftlichen Eisenbahnverbindung zwischen Budapest und dem Nordufer des Balatons. Im Ergebnis des Projektes werden die Fahrzeit kleiner und auch die Umweltbelastung (Lärm- und Luftverschmutzung) geringer. Durch Niveauerhöhung des öffentlichen Verkehrs und der Projekte des Reiseverkehrs wird das Volumen des Reiseverkehrs erwartungsgemäß weiter zunehmen.

Das gesamte Projekt wird durch Verwendung von Geldmitteln der Europäischen Union und mit Unterstützung des Ungarischen States, innerhalb der Rahmen des Subventionsantrags des Operativen Programms integrierte Verkehrsentwicklung, sowie Netzfinanzierungsmittel verwirklicht.